Er staan nu 850.109 motorfietsen op een Nederlands kenteken, nadat de mijlpaal van 850.000 in de afgelopen maand is bereikt. Van al die motoren werden er 504.195 ooit als nieuw op een Nederlands kenteken geregistreerd, maar werden er ook nog eens 345.024 ‘grijs’ geïmporteerd. Dit blijkt uit analyse van Kenteken.tv.

Import veel groter dan export

In 1975 waren er nog maar 63.000 motoren met een kentekenplaat in Nederland. Vooral in de jaren ’90 en ’10 groeide het aantal explosief, om daarna weer iets af te vlakken. De grens van 800.000 werd eind 2023 gepasseerd. In de afgelopen 12 maanden kwam er in Nederland weer 40.133 motoren bij, waarvan 20.168 nieuw werden verkocht en 19.280 gebruikte motoren via de grijze import een Nederlands kenteken kregen. Er werden daarnaast natuurlijk ook motoren geëxporteerd, dat waren er in de laatste 2 jaar 24.803, globaal de helft van het aantal geïmporteerde motoren.

Gemiddelde motor is 23 jaar

Een gemiddelde motor is in ons land 23 jaar oud, weegt 213 kilo en heeft een wielbasis van 1490 mm. Van alle motoren is 11,2% van de eerste eigenaar en zijn er ongeveer evenveel niet verzekerd, al zal dat vooral bij een geschorst kenteken zijn. Verder staan er bij 23.253 motoren nog terugroepacties open.

In feite zijn er nog veel meer motoren in Nederland, want er zijn nog tienduizenden crossmotoren, ciruitracers en andere motorfietsen zonder kenteken. Daar tegenover is het ook wel weer zo dat van de 850.109 motoren op kenteken een heel groot deel stilstaat, al dan niet met een geschorst kenteken.

Motoren èn motorrijders worden ouder

Het CBS rekent met iets andere cijfers, op basis waarvan de leeftijd van de eigenaren en de motoren werd berekend. Daaruit bleek dat 1 op de 10 motoreigenaren jonger dan 30 is, terwijl het aantal 65-plussers in 6 jaar met 69 procent groeide. Qua motoren was begin 2025 ruim 1 op de 3 motoren 25 jaar of ouder, bijna 29 procent van de motoren was tussen de 15 en 25 jaar en 12 procent van de motoren was jonger dan 5 jaar.  In het algemeen worden ook de motoren in Nederland ouder.

Drenthe is de motorprovincie

Begin 2025 waren er in Nederland 40 motorfietsen per duizend inwoners, aldus het CBS. In Drenthe was het motorbezit met 58 motorfietsen per duizend inwoners het hoogst. Friesland en Zeeland delen de tweede plaats, met 51 motorfietsen per duizend inwoners. In Zuid-Holland zijn relatief gezien de minste motorrijders: maaar 32 per duizend inwoners hebben een motor op naam geregistreerd.

Nederland: 5 meest voorkomende motormerken

Oudste: 131 jaar

De cijfers van Kenteken.tv vermelden ook de oudste motor van Nederland die op kenteken staat: de Hildebrand & Wolfmueller Motor-Zweirad die op 30 juni 1894 voor het eerst op de weg kwam heeft als kenteken NM-48-64. Er staan 163 motoren in het kentekenregister die tussen 1894 en 1913 voor het eerst rondreden. Daarvan zijn 16 Peugeot’s, 12 Triumph’s en 9 Indian’s.

Meer info: kenteken.tv

Foto 1894 Hildebrand & Wolfmueller Motor-Zweirad in het Deutsches Zweirad- und NSU-Museum: Joachim Köhler – CC BY-SA 3.0