In de maand januari van 2026 werden er in Nederland 15,7% meer nieuwe motoren op kenteken gezet dan dezelfde maand in 2024. Bijzonder, omdat het dagenlang heeft gesneeuwd, wat de motorverkopen meestal juist flink drukt. Wel is het zo dat er in deze maand traditioneel natuurlijk niet enorm veel verkocht wordt, zodat de stijging er in aantallen iets bescheidener uitziet: van 962 in januari vorig jaar naar 1113 dit jaar. Dit blijkt uit de registratiecijfers van RDC.

Kawasaki: so happy, want to make it 3

Kawasaki gaat gelijk door waar ze in 2024 en 2025 eindigden, namelijk bovenaan de lijsten van de verkoopcijfers. Met 160 gekentekende nieuwe motoren, gaan ze gelijk in de aanval. Honda scoort een tweede plaats met 140 en BMW volgt met 137 op zeer korte afstand. De verwachte inhaalactie van Yamaha, waar de leveringsproblemen nu voorbij zouden moeten zijn, blijft nog uit met 136 en dus eindigen ze nèt naast het podium.

Iedereen stijgt behalve BMW

Opvallend is dat alle merken in de Top 10 flink stijgen ten opzichte van vorig jaar, met uitzondering van BMW Motorrad. Zo groeit Kawasaki in januari met 42% ten opzichte van 2025, Honda 39%, Yamaha 17% en CFMoto een enorme 114%, maar daalt BMW met 6%. Zowel BMW als Yamaha sloten 2025 af met een verkoopdaling ten opzichte van 2024.

Onderin de lijst dalen kleinere merken als Royal Enfield, Husqvarna, Moto Guzzi en Benelli relatief gezien fors, maar het gaat daarbij om zulke kleine aantallen (tussen de 13 en 7) dat het eigenlijk veel minder zegt dan de percentages doen geloven. In de Model-Top 40 stijgen alle modellen, behalve de BMW R1300GS, Honda’s ADV350 en X-ADV 750 motorscooters, de (uitlopende) Kawasaki Z650 en de Vespa GTS 310 motorscooter, maar dan gaat het om een daling van 13 naar 9.

Elektrisch groeit enorm?

Bij Zero Motorcycles is iets bijzonders aan de hand. Nadat de verkoopcijfers in de laatste jaren fors waren teruggevallen, lijkt 2026 een wederopstanding van het elektrische motormerk te brengen. Dat blijkt door één model te komen: de nieuwe LS1, waarvan er zomaar 45 op een Nederlands kenteken zijn gezet, waarmee het direct de meest geregistreerde motorfiets van Nederland is.

Nummer 1: Zero Motorcycles LS1

De LS1 is een scooter die maximaal 99 km/u haalt, normaal een segment waar in Nederland niet makkelijk kopers voor te vinden zijn. De meest logische verklaring is dat er binnenkort een productintroductie van de scooter in Nederland, het wereldwijde hoofdkwartier van Zero, plaats gaat vinden, wat de registratie als “voertuig branche” ook verklaart: vermoedelijk staan ze nu op naam van Zero zelf. Net zo opvallend: van de eveneens elektrische Stark Varg EX enduro kwamen er in januari 10 stuks op de Nederlandse wegen, dat zijn er ook best veel.

Normale volgorde

Achter de LS1 is de volgorde weer veel herkenbaarder: de R1300GS op 2 met 37 gekentekende motoren, al daalt het model wel met een forse 57% ten opzichte van januari 2025. De Kawasaki Z900 volgt daardoor op een ongebruikelijke korte afstand met 32. De Kawasaki Versys 650 en de Yamaha Tracer 9 (beide 28) delen plaats 3, terwijl de CFMoto 450MT plaats 5 deelt met de Yamaha Ténéré 700 (beide 25).

Top 10 verkoopcijfers januari 2026 – motormerken